1. Perte de panne de puissance: Alimentation du compresseur d'air / Contrôle Perte de puissance. Méthode de traitement: vérifiez si l'alimentation électrique et l'alimentation de l'alimentation sont électriques.
2.
3. Température du compresseur: La température du mélange d'huile et de gaz à la sortie du compresseur d'air atteint 120 ℃. Traitement: Gardez le compresseur d'air bien ventilé, vérifiez que le radiateur n'est pas couvert par des débris, la dissipation de chaleur du radiateur est bonne, vérifiez le niveau d'huile du compresseur d'air, ventilateur de refroidissement, capteur de température.
4. Température de démarrage basse: La température affichée sur le panneau du compresseur d'air est inférieure à 1 ℃.
5. La pression est trop élevée: pression de sortie du compresseur d'air à un voyage à 15 bar. Traitement: Vérifiez si la pression de fixation de chargement est trop élevée, le capteur de pression, etc., l'entretien de contact pour vérifier la soupape de régulation de pression et la vanne de réduction de la charge.
6. Capteur de pression: Problèmes de câblage de la pression, de la température et du capteur du compresseur d'air. Traitement: Maintenance de contact ou fabricants.
7. Erreur de direction du moteur: Erreur de câblage du moteur ou star de démarrage du moteur / Delta ne peut pas être commuté correctement, le corps du compresseur sur la panne du capteur de signal de direction causée par l'erreur de direction du moteur signalé par le compresseur. Traitement: Maintenance de contact pour vérifier si le câblage de la séquence de phase motrice est correct.
8. La période de maintenance expire: le temps de maintenance du compresseur d'air expire et dépasse 100 heures. Traitement: Contactez l'entretien de l'entretien du compresseur d'air, l'entretien est effectué par l'opérateur pour réinitialiser le temps de maintenance.
9. Panne de l'électrovanne: Solenoïde lâche ou connecteur de plomb lâche, déconnecté. Traitement: Contactez l'entretien pour gérer.
10. Échec du système de refroidissement: le ventilateur de refroidissement du compresseur d'air ne tourne pas ou on ne tourne pas, la déformation du ventilateur, la panne de vieillissement du relais du ventilateur, le câblage lâche. Traitement: Maintenance de contact pour vérifier si le câblage du moteur et du moteur est intact.
11. Échec de la courroie: Motor d'entraînement du compresseur d'air et compresseur de connexion Dommage à la courroie. Traitement: Entretien de contact pour la ceinture.
12. Pression basse d'huile: l'huile du compresseur d'air ne suffit pas, le phénomène de fuite d'huile de l'huile d'huile d'huile, le bouchon d'écran d'entrée de la pompe à huile, le réglage de la pression d'huile (soupape de surpression), le réglage de la pression de réglage de la pression d'huile ne réinitialise pas. Traitement: Le niveau d'huile du compresseur d'air sera complété à la position normale, contactez le traitement de la maintenance.
13. Panne externe: compresseur d'air de protection électrique Câblage du circuit ou des problèmes de circuit de surveillance de la commande thermique. Traitement: entretien de contact.
14. La pression du bus du système du compresseur d'air est faible: bouchon de filtre à air, compresseur d'air de tuyau d'admission du compresseur d'air mauvais, compresseur d'air du compresseur d'air, défaillance de l'électrovanne, ne pas être normal, le système et la fuite d'air du pipeline, la consommation d'air d'équipement augmente, le pipeline de séchoir obstruction.
15. Chargement et déchargement fréquents du compresseur d'air: Réglage incorrect de la pression de charge et de la pression de déchargement du compresseur d'air.
16. Fuise d'huile du compresseur d'air: le réservoir de compresseur d'air dans le corps, retour aux pièces de connexion à l'huile de l'huile ne sont pas strictes, le réservoir de stockage d'huile du compresseur d'air est trop, de retour au blocage du tuyau d'huile, des dommages au cœur de séparation de l'huile, un mauvais joint d'huile .
Heure du poste: Sep-25-2023